Cinco provincias nuevas normas de auto – requisitos de red alrededor de la Ciudad, el hombre polémic-www.haole55.com

Cinco provincias nuevas normas de auto – requisitos de red alrededor de la ciudad la ciudad auto controvertido de las cinco provincias alrededor de auto shanghai, Pekín y requisitos de matrícula local de residencia local desató la polémica.El 8 de octubre, Pekín, Shanghai, Shenzhen y Guangzhou, Liaoning y la publicación de la nueva normativa de redes alrededor de vehículo, causando gran preocupación.La política regional de la red de Beijing auto debe ser aproximadamente de vehículos de la Ciudad, tres pasajeros del 5 o 7 plazas de Turismos, el identificador de la red especial publicado alrededor del coche.Duración del derecho de vehículos operan desde el registro de vehículos de no más de 8 años (tiempo o kilometraje a 60 millones de kilómetros), la gestión de derechos sin la transferencia de vehículos.El conductor de red alrededor de la ciudad de domicilio y vehículo para obtener documentos de conducir por la ciudad.Hombre de 60 años de edad, y la edad de las mujeres, de 55 años de edad, salud, de la solicitud en el plazo de un año antes de conducir un vehículo a motor sin se produce cinco veces más violaciones de la seguridad vial, no se ha incluido en el taxi de grave violación de la Ley de Información de base de datos.La prestación de servicios a través de la red de redes de aproximadamente el auto cita, no desfile de teatralidad.Alrededor de la Plataforma de red de la empresa no dinámica de precios, no de monopolio.El precio de la regulación del mercado y que, de ser necesario, aplicar la orientación de precios del Gobierno.La red de alquiler de vehículos que ofrece esta ciudad alrededor de las facturas de vehículos especiales.Alrededor de la red, Shanghai Auto debe ser registrado en esta ciudad, el vehículo debe cumplir las normas de emisión de más de cinco países.El vehículo debe ser a través de la detección de la protección del medio ambiente y la seguridad de los vehículos propiedad de la explotación sexual comercial, debe ser fuerte, el negocio de seguros de responsabilidad de terceros, seguro de accidentes de pasajeros a bordo, forma de posicionamiento por satélite fijo debe ser instalado de acuerdo con las normas.Los datos de la Plataforma de supervisión de los servicios de información y acceso a la información, y la instalación de los órganos de seguridad pública de enviar el dispositivo de alarma de emergencia.La distancia entre ejes del vehículo debe cumplir ciertos criterios, de los cuales aproximadamente el coche de red para vehículos de combustible, la distancia entre ejes debe alcanzar más de 2700 mm para vehículos; nuevas fuentes de energía, la distancia entre ejes deben lograr 2650 milímetros.Los conductores deben tener residencia permanente en el municipio.Al mismo tiempo, esta ciudad de alrededor de los conductores de vehículos deben mantener la red de seguridad pública de este municipio, las autoridades de expedición de licencias de conducir.Antes de la fecha de la solicitud en el plazo de un año, sin la conducción de un vehículo de motor se produce cinco veces más violaciones de la seguridad vial, desde antes de la fecha de la solicitud en un plazo de 5 años, sin historial de la revocación de la calificación de un taxi.A partir de la fecha de la solicitud, no más de 5 delitos en carreteras no han recibido tratamiento.Shenzhen registro registro de 5 edificios de Shenzhen, más de siete de los turismos.La fecha inicial a la solicitud de registro de vehículos respecto de menores de dos años.La distancia entre ejes de combustible de los vehículos de más de 2700 mm, desplazamiento de 1950 ML o más, alcanzar la norma de emisión de contaminantes de vehículos de motor en Shenzhen, más de 2700 mm de distancia entre ejes o vehículos, desplazamiento y 1750 ML más de 110 kilovatios de potencia del motor y las emisiones contaminantes de vehículos estándar a Shenzhen.La distancia entre ejes del Vehículo eléctrico puro 2650 milímetros, el kilometraje de 250 km o más.Plug – in (con un incremento de la distancia entre ejes) de vehículos híbridos y eléctricos de más de 2.650 mm en estado puro el kilometraje de más de 50 kilómetros.La ciudad de Guangzhou, destrucción o modificación de alrededor de los conductores de camiones de la red de satélites de posicionamiento de vehículos, equipo de operaciones, la culpa la función de operaciones en el camino a seguir aún los daños, o de la intención de un desvío de tales actos, será sancionado con una multa de más de 500 mil dólares.Si el conductor de red alrededor de auto en especial desfile de coches de pasajeros de síndrome del canal de la Mancha, el sitio de filas de pasajeros esperando por rueda, Jefe de Departamento Administrativo de transporte para corregir, sancionado con una multa de 500 elementos más de 2.000 yuanes.El auto entregado por el personal de alrededor de toda la red de operaciones por otros, todos en la red de Jefes de Departamento Administrativo de transporte alrededor de vehículos de más de $1.000 con una multa de 3000 yuanes.Alrededor de la provincia de Liaoning, auto red tiene dos tarjetas de red de reserva de alquiler de coches de red de transporte "y" reserva de los conductores de taxi de permiso para la operación, el Gobierno Municipal podrá prever en la red de transporte de alquiler de autos de reserva ", la creación de redes de aproximadamente otras Condiciones del conductor del coche.Alrededor de la Plataforma de red en línea de la empresa debe tener capacidad de servicio para obtener la licencia de explotación de la red alrededor del coche.La disposición de los vehículos y los conductores de vehículos de servicio de red alrededor de la reserva, deberá obtener un permiso de transporte de coches de alquiler de red "y" red de citas de los conductores de taxi de la tarjeta ".El Gobierno de la ciudad la gente podrá prever en la red de transporte de alquiler de autos de reserva ", la creación de redes de aproximadamente otras condiciones del conductor del coche.Fortalecimiento de la red de gestión de tarifas de alrededor de unos coches, red de auto regulación del mercado para la gente de la ciudad de Valencia, el Gobierno considera necesario que se puede llevar a cabo bajo la dirección del Gobierno.El pequeño auto privado para montar una premisa debe ser objetivo, no es con ánimo de lucro.Cualquier empresa o persona puede ofrecer servicios de gestión de red privada de unos coches de paseo con nombre.Las reacciones de las Partes: a la caída de la oferta de vehículos hoy en Pekín, Shanghai y Shenzhen ha anunciado medidas de gestión de servicios de gestión de redes de aproximadamente el borrador de altura, llamando la atención de toda la sociedad, y también en gran medida el impacto neto de unos cientos de millones de usuarios de vehículos y miles de redes alrededor de los conductores de vehículos.A poco hay varios puntos que discutir con las autoridades, también quiere discutir con todos los sectores de la sociedad.1, la distancia entre ejes de gobierno local alrededor de vehículos en la red (> acerca de), desplazamiento (≥ 1750 ML ≥ 1.8t o 2.0l), la duración (menos de dos años el acceso a los vehículos nuevos) y de conductores de vehículos deben tener las redes de aproximadamente residente local de elevar el umbral de Acceso estándar, es una cantidad de tubo de control.Este es el Servicio de calidad ", presentado por el Ministerio de transporte, la gestión de la diferencia", fácil de entender para fijar el umbral más alto, el conductor del vehículo, a consecuencia de la cual sólo para vehículos de alta gama en más de un taxi en la red alrededor del coche.Esto conducirá a una caída: 1) el suministro de vehículos.Por ejemplo en la Plataforma de Shanghai, según las estadísticas, en la actualidad el vehículo en la red de unos vehículos cumplen requisitos nueva distancia entre ejes, de menos de 1, 5; 2) reducir drásticamente el conductor.En 41 millones de conductores como de Shanghai ha activado, a menos de 1 millones de conductores con registro local de Shanghai; 3) redes de aproximadamente el doble de la tarifa.La razón por la que unos precios relativamente asequibles red de vehículos, principalmente porque la propia sociedad de reparto de vehículos civiles, exige el uso de los modelos Passat y Audi a4l, más la prestación de unos servicios de red auto aumentará el coste de la operación, o el aumento de tarifa a la red alrededor de dos veces el precio local de taxi o más; 4) la eficiencia de viaje muy reducida.Aproximada, el tiempo de espera desde el actual promedio de 5 minutos hasta más de 15 minutos, y porque la demanda supera a la oferta, el conductor puede reproducir la situación de recoger pasajeros.2, para los cuatro últimos años, poco se ha comprometido a ampliar la Plataforma de empleo de todo el país, y ayudar a promover la capacidad de trabajo.Sólo en Shanghai el año pasado, la plataforma goteo a conductor de auto crea redes de aproximadamente los ingresos de más de 33 millones de RMB.3, enfoques de gestión provisional de unos vehículos de los países de la red de 7 ministerios, define la identidad legal y valor neto de unos coches, alentados por el desarrollo de la industria de internet móvil de nuestro viaje, dejar que el mundo vea la fuerza y la determinación del Gobierno chino de innovación.Todos los sectores de la sociedad más que esperar y ver caer a su país.La red móvil alrededor de auto y viajar son cosas nuevas, nuevos formatos para el medio ambiente y el desarrollo del mercado de la buena.Como constructor en el desarrollo de la industria móvil de cada viaje, es entender a los gobiernos locales la admisión de la nueva economía requiere de un proceso.Gotas de autodisciplina, continua por la mejora de la gestión y la tecnología de cálculo racional, los datos, la adecuación de la oferta y la demanda, la mejora de la calidad de los servicios, para proporcionar a los usuarios de los servicios de viaje de alta calidad y excelentes precios, y ayuda a impulsar la innovación en el nuevo lugar, aumenta el desarrollo de la energía cinética de la nueva economía de la energía.Al mismo tiempo, a poco que el gobierno local capaz de crear un ambiente favorable para el nuevo formato de intercambio y desarrollo económico.Por último, a poco de nuevo a los gobiernos en el proceso de formulación del reglamento, puede escuchar la opinión de la industria y el público en general, que la gente tiene la sensación de que el avance de la tecnología para disfrutar de las bendiciones de la gente, para tener un ambiente más conveniente, eficiente, viajar sin trabas.- especial: la primera red local de residencia es demasiado estricto: introducción de Pekín, Shanghai, Shenzhen, la zona alrededor de la gestión de la política con respecto a la forma de auto de archivo provisional del Departamento de gestión de tráfico de vehículos de reserva es más estricta.Segundo: la política de adelgazamiento de la red local sobre los vehículos automóviles aproximadamente sobre el país y no tiene efecto.Tercero: la red de Beijing y Shanghai Auto alrededor de nuevo proyecto de reglamento para la red local puede convertirse en unos de los conductores, esta política es demasiado duro.Fácil de responder: se activa la aplicación fácil a atención a Beijing, Shanghai y Shenzhen, la ciudad anunció hoy el proyecto, es llevar a cabo la red alrededor de todo el auto "medidas de gestión" de la política, es la solicitud de opiniones es abierta a la innovación.Fácil siempre defender y promover activamente el cumplimiento de las operaciones de negocio, para llevar a cabo el nuevo coche y red alrededor de la aplicación de las normas, y de acuerdo con el calendario de todo el proyecto, a través de los canales normales de información a la autoridad competente la propuesta de dictamen sobre la política de calidad, Al mismo tiempo activamente la solicitud de trabajo.La red de intercambio económico alrededor de coche como uno de los representantes de la industria, en el inventario de existencias de recursos del vehículo, con el fin de satisfacer la demanda de viajes individuales de diversos aspectos, tales como el aumento de empleo social desempeña un papel importante."Una nueva economía, un nuevo impulso", el desarrollo de nuevos sectores de salud requiere de normas de política, se requiere espacio de desarrollo.Los grandes medios de comunicación es también una serie de informes y de interpretación.Beijing Morning Post citó a expertos del Ministerio de transporte de alquiler de automóviles, la profundización de la reforma 徐康明 profesor jefe dice: limitación de las políticas de Pekín, con el fin de aliviar la congestión de tráfico, es uno de los objetivos de Beijing, muchas de las grandes ciudades en el mundo, los vehículos son vehículos de Todos los operadores locales, que pertenece a la práctica internacional.Si el auto no se limita a unos red de licencias, o será un aumento de la congestión de las carreteras de Pekín.Profesor de la Universidad de Beijing, Yan Yan Chen, experto en transporte de la industria que, por un lado, Beijing, cerca de dos años en la capital "no en función de la División de vehículos de pasajeros, alrededor de la red, aunque no necesariamente en el terreno personal y familiar, como el Gobierno no deberían absorber.Por otro lado, como la capital, la seguridad vial y requisitos de calidad en el servicio es relativamente alta, Pekín también tendrán acceso a vehículos de marca, más fácil de gestionar, con el fin de ofrecer a los pasajeros un ambiente de Seguridad y comodidad.El transporte público de Shanghai s Presidente de Xinhua dijo que a partir de la capacidad de un taxi de la megalópolis, actualmente hay un espacio, y además, con el mercado de las redes de aproximadamente de vehículos de empresa formal también tendrás más redes alrededor de estas nuevas licencias, la oferta de transporte en taxi, el problema podría aliviar su difícil tomar un taxi.Y BTG che CEO Wei, dijo que "Esperamos que el reglamento lo antes posible, de modo que la red como algo nuevo alrededor de auto regular el desarrollo tan pronto como sea posible".Cree que un auto tiene sus características, pero alrededor de un vehículo puede acelerar la mejora de los servicios y modernizar el modelo de negocio del sector del taxi.La necesidad de integrar los dos, la dislocación de desarrollo.El comentario de que la versión del diario del pueblo, ciudad de alrededor de las red de estos vehículos, en comparación con dos documentos de hace un par de meses, promulgada por el Ministerio de transporte, condiciones duras de muchos, o que el exceso de la aplicación.Además, creo que hoy en día se exige que un taxi, no desaparece, sino mucho más diversa de viaje.La nueva era ha llegado, el viejo pensamiento no para guiar el futuro.Acaba de decir, para construir una mejor sociedad, base de la política de armas no es la escasez, piensa bien antes de actuar.2016 (th), empresa líder en el tema de la "casa de China para descifrar el futuro comercial de China – – el programa", el 10 de diciembre – noviembre de gran apertura.Haga clic en la imagen para inscribirse directamente el número de micro carta pública "de los empresarios chinos en la SINA"] [] sobre acciones

五省市出台网约车新规 京沪要求本市车本市人惹争议   五省市发布网约车新规,上海北京要求本地车牌本地户籍引发争议。   10月8日,北京、上海、深圳、广州、辽宁等地陆续发布网约车新规,引发高度关注。   各地的政策要求   北京市   网约车须是本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车,车身张贴网约车专用标识。   车辆经营权期限自车辆注册登记之日起最长不超过8年(或行驶里程达到60万千米时),车辆经营权不得擅自转让。   网约车驾驶员须为本市户籍、取得本市核发的驾驶证件。   年龄男60岁、女55岁以下,身体健康,申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为,未被列入出租汽车严重违法信息库等。   网约车通过网络预约方式提供服务,不得巡游揽客。   网约车平台公司不得动态调价,不得垄断经营。实行市场调节价,必要时可实行政府指导价。   网约车要提供本市出租汽车专用发票。   上海市   网约车应在本市注册登记,机动车需达到国五以上的排放标准。   车辆应通过营业性车辆环保和安全性能检测,应投保营业性交强险、营业性第三者责任险、乘客意外伤害险,应安装符合标准的固定式车载卫星定位方式。并且数据信息接入行业监管平台,同时安装能向公安机关发送应急信息的应急报警装置等。   车辆的轴距应达到一定的标准,其中网约车为燃油车辆的,轴距应达到2700毫米以上;为新能源车辆的,轴距应达到2650毫米以上。   驾驶员应具有本市户籍。同时,本市网约车驾驶员应持有本市公安机关核发的机动车驾驶证。   自申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为,自申请之日前5年内,无被吊销巡游出租汽车从业资格的记录。截至申请之日起,无5起以上道路违法行为逾期尚未接受处理的情况。   深圳市   深圳市登记注册的5座以上7座以下乘用车。   车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满两年。   燃油车辆轴距2700毫米以上、排量1950毫升以上、达到深圳市机动车污染物排放标准,或者车辆轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上且发动机功率110千瓦以上、达到深圳市机动车污染物排放标准。   纯电动车辆轴距2650毫米以上、续航里程250公里以上。   插电式(含增程式)混合动力车辆轴距2650毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上。   广州市   网约车驾驶员破坏或改装车辆卫星定位装置,营运设备功能故障、损坏仍继续营运,途中甩客或故意绕道行驶等行为,将被处以500元以上1000元以下罚款。   如果网约车驾驶员进入巡游车专用候客通道、站点轮排候客的,由交通行政主管部门责令改正,并处以500元以上2000元以下罚款。   将个人所有网约车交由他人营运的,由交通行政主管部门对网约车车辆所有人处以1000元以上3000元以下罚款。   辽宁省   网约车需具备《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》两证才可运营,各市政府可对《网络预约出租汽车运输证》作出规定,设立网约车驾驶员其他条件。   网约车平台公司应当具备线上线下服务能力,依法取得网约车经营许可。   提供网约车服务的车辆及驾驶员,应当依法取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。城市人民政府可对《网络预约出租汽车运输证》作出规定,设立网约车驾驶员其他条件。   加强网约车运价管理,网约车实行市场调节价,城市人民政府认为有必要的可实行政府指导价。   私人小客车合乘应当以自我出行为前提,不以营利为目的。   任何企业和个人不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务。   各方反应   滴滴:将导致车辆供给骤减   今天北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿,引发全社会高度关注,也将在很大程度上影响数亿网约车用户和千万网约车司机。滴滴有几点意见想与有关部门商榷,也希望与社会各界一同探讨。   1、地方政府对网约车轴距(≥2700mm)、排量(≥1750毫升,≥1.8T或2.0L)、车辆准入年限(≤两年新车)以及网约车驾驶员必须有当地户籍的规定,无形中抬高了门槛准入标准,是变相的数量管控。这是将交通部提出的“高品质服务、差异化经营”,简单理解为设定更高车辆、司机门槛,将导致只有远超巡游出租车的中高端车辆才能从事网约车。此举将导致:   1)车辆供给骤减。以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1 5;   2)司机大幅减少。如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍;   3)网约车车费翻倍。网约车定价之所以相对实惠,主要是因为社会共享车辆本身的平民性,要求用帕萨特、奥迪A4L等以上的车型提供网约车服务必然提高运营成本,或将抬高网约车费到当地出租车价格的两倍或以上;   4)出行效率大幅降低。粗略估算,等待时长将从目前平均5分钟延长到15分钟以上,同时因为供不应求,可能会再现司机挑乘客的情况。   2、过去4年来,滴滴一直致力于扩大平台就业,并帮助全国各地推进去产能再就业。仅在上海市,过去一年滴滴平台就给网约车司机创造了超过33亿人民币的收入。   3、国家7部委颁布的网约车管理暂行办法,明确了网约车的合法身份和价值,鼓舞了我国互联网移动出行行业发展,让世界看到了中国政府革新的决心与创新的力量。而社会各界更是对其各地的落地拭目以待。   网约车和移动出行是新生事物,新业态需要良好的发展环境与市场。作为移动出行行业的发展建设者,滴滴非常理解地方政府接纳新经济需要一个过程。滴滴将严于律己,不断通过管理和技术升级、大数据计算,合理地匹配供需,提升服务质量,为用户提供品质高、价格优的出行服务,并帮助推动地方改革创新,成为增强新经济新动能的发展动力。同时,滴滴也希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境。   最后,滴滴再次恳请各地政府在制定细则的过程中,能够听取行业和公众的意见,让群众有改革的获得感,享受到技术进步带来的福祉,让百姓拥有一个更便捷、高效、畅通的出行环境。   神州专车:本地户籍过于严格   第一:北京上海深圳等地区出台的网约车政策管理文件相对于交通部预约车管理暂行办法是趋严的。   第二:此次有关网约车各地方的细化政策对神州专车并没有影响。   第三:北京和上海的网约车新规草案要求本地人才能成为网约车司机,这个政策过于苛刻。   易到回应:将积极贯彻落实   易到关注到北京、上海、深圳等城市于今日公布了征求意见稿,这是各地贯彻落实网约车《管理办法》的落地政策,征求意见本身也是开放创新的体现。   易到始终坚持和积极倡导依法合规经营,将积极贯彻落实网约车新政和各地实施细则,并根据各地征求意见稿的时间表,通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议,同时积极开展资质申请工作。   网约车作为共享经济的代表性行业之一,在盘活存量车辆资源、满足市民多样化个性化出行需求、增加社会就业等方面发挥了重要作用。“新经济、新动能”,新行业的健康发展既需要政策规范,也需要给予发展空间。   各大媒体也对这一系列进行了报道和解读。   北京晨报援引交通运输部深化出租汽车改革首席专家、教授徐康明发言表示:北京实行限行政策,目的之一就是为了缓解北京的交通拥堵,国际上很多大都市,所有运营车辆都是用的本地车辆,这属于国际惯例。如果不对网约车牌照进行限制,或将加剧北京道路拥堵。   北京工业大学教授、交通专家陈艳艳认为,一方面,北京近两年都在疏解非首都功能,网约车司乘人员,不一定非要是外地户籍人员,而作为政府不应该主动吸纳。另一方面,作为首都,对道路安全、服务品质等要求比较高,京牌、京籍车辆更便于管理,以此来提供给乘客一个安全、舒适的乘车环境。   上海大众交通董事长杨国平告诉新华社记者,从运力来看,目前特大城市的出租车仍存在一定的挖潜空间,此外,随着市场的规范,正规的网约车公司也会拿到更多的网约牌照,这些新增的运力供给会缓解打车贵、打车难的问题。   而首汽约车CEO魏东说,“我们期盼细则尽快落地,使网约车作为新事物能够尽快规范发展。”他认为,巡游车有他的特点,但网约车会加快出租车行业的服务升级和业务模式升级。二者需要统筹、错位发展。   人民日报海外版发表评论认为,这些城市的网约车条文,与几个月前交通部所出台的两个文件相比,条件苛刻了许多,或有过度执行之嫌。   文章还认为,如今人们所要求的,并非让出租车消失,而是更为多样化的出行。新的时代已然来临,旧思维不适合指引未来。心平气和的说一句,要构建一个更好的社会,政策的武器库不该如此匮乏,还请三思而后行。   2016(第十五届)中国企业领袖年会以“主场中国——解码未来商业方案”为主题,12月10日-11日盛大开启。点击图片即可直接报名   【本文来自微信公众号“中国企业家”】 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

Goldman Sachs reglas nuevas estrictamente la prohibición de donaciones a los empleados de la empresa-www.aaa54.com

Goldman Sachs reglas nuevas: los empleados de la empresa prohíbe estrictamente a una donación de prensa Trump campamento en los últimos días de agosto, Goldman Sachs Group inesperadamente a su personal bajo reglas nuevas: la prohibición de todos los rascacielos de la empresa para contribuir a determinados campos políticos, entre los que se incluye el campamento de Trump – Burns.En un memorando enviado el 29 de agosto en Japón, Goldman Sachs Group, dijo que la Oficina de cumplimiento global de esta nueva normativa será desde el 1 de septiembre entró en vigor oficialmente.En el memorando de entendimiento, dijo: "la política de personal de la empresa de conformidad con las disposiciones sobre la participación en actividades políticas en los Estados Unidos, todos los socios se considera" obligado por las disposiciones de los’ ".Esto significa que a partir de ahora, "todos los socios de Goldman Sachs prohibido participar en actividades políticas y (o) de la Oficina estatal o local para contribuir a la política donde los candidatos, también prohíbe a la Oficina en los locales y estatales, el Gobierno Federal de contribuciones."Además, con el fin de "minimizar el daño" reputación potenciales, en especial a la prohibición de Donald Trump · campaña de donaciones.Este memorando por cierto también ofrece las siguientes son ejemplos de las actividades políticas prohibidas, incluidas: ninguno de los candidatos federales en el Gobierno estatal y el gobierno local de Trabajo (candidato a Gobernador, Presidente o candidato a la Vice Presidencia, como Trump Burns, o candidato a alcalde o diputado candidatos), incluida la Comisión de acción Política (su PACs).La revista Fortune la primera consiguió el memorando e informó de que el nuevo reglamento de Goldman Sachs significa eliminar cualquier comportamiento de los llamados "implica pagar para jugar".Hace cuatro años, el Banco se pagó 1200 millones de dólares para resolver una presunta mala política propia para los donantes.Durante el período anterior, un banquero de Boston con la suscripción de bonos del Estado a apoyar y · ex tesorero 蒂姆西 Massachusetts contribuciones; Tim Cahill (Timothy Cahill) para la elección de Gobernador.Durante el año 2010, la Comisión de valores de Estados Unidos reveló por primera vez "el pago de las contribuciones de este juego".Los asesores de inversiones ha sido acusado de intentar ganar a través de la política de los negocios, tales como la gestión de las pensiones públicas, incluyendo el uso de las estrategias políticas, desleal, etc.Goldman Sachs prevé que, si un asesor financiero para cargos públicos o políticos de los candidatos para la donación de la política, se le prohíbe la prestación de servicios de asesoramiento en el plazo de dos años de Gobierno por los clientes.Esta es la interpretación de Goldman Sachs: "el cambio de esta política significa también reducir en la medida de lo posible debido a los daños a la reputación de la empresa por parte de error potencial cognitivo.La empresa trató de eludir las normas de juego llamado ‘pago de jugar ", especialmente teniendo en cuenta la antigüedad de socio y visibilidad".Además, Goldman Sachs también añadió que: "todos los errores relacionados con la actividad política y de antemano claramente que se hace especial hincapié en la necesidad de que todos en la siguiente y en serio, cualquier acto de violación de las disposiciones puede dar lugar a sanciones disciplinarias".Si esta política a todos los candidatos políticos por igual, entonces la nueva política debería ser totalmente justificada.Pero parece que hay un vacío legal: Esta disposición a Hillary Clinton y Tim · · una excepción es el campamento de Kane.La revista "Forbes" muy detenidamente ", dice el informe de Goldman Sachs no limita las nuevas contribuciones a la campaña de Clinton – Kane.Kane es un senador de Virginia, no se considera que los funcionarios locales en el nuevo reglamento de Goldman Sachs.A pesar de que Goldman Sachs en un memorando a todos los socios no Demócrata de Virginia a la donación de la política, puede referirse a Kane, por ejemplo.Lloyd blankfein, CEO de Goldman Sachs – quien ya se negó a dar su apoyo al Presidente electo, pero se sabe que él es partidario de Hillary Clinton a largo plazo.Lloyd blankfein en 2008 – que apoyó la campaña de Hillary, pero éste fue finalmente derrotado por Obama ".Goldman Sachs se negó a hacer comentarios sobre el informe de Forbes.Sin embargo, a pesar de un socio de Goldman Sachs que esta disposición se prohíbe contribuciones Trump – – y su jefe conocido, Hillary parcial.Pero fuera de estos banqueros o sospecha en caso de cualquier posibilidad de contribuciones de donantes potenciales, Goldman Sachs, la prohibición no puede eliminar muchos a Trump Trump.Goldman Sachs con 467 socios en todo el mundo, más de 3 millones de empleados.De hecho, el socio de Goldman es un grupo de personas la mayoría de ámbito financiero más rico que no permite su campamento de donantes a trump a causa de sus diferencias.En particular, en el proceso de la carrera política de donantes de Wall Street, Trump ha estado detrás de Clinton, pero recientemente se ha alcanzando.Ahora que la situación se vuelve más irónico es, Trump campaña de recaudación de fondos, Stephen – responsable de la barbilla (Steven Mnuchin antiguos empleados de Goldman Sachs), pasó a ser el de antes.Por cierto, el Director Financiero de la campaña de Clinton, antes de que la Comisión de comercio de futuros de productos básicos al Presidente de los Estados Unidos de Gali (Gary gensler – Kingsley) que es un banquero de Goldman Sachs.Obviamente, Galli – Kingsley ya a sus ex colegas de su actual Jefe de entrada y una buena comunicación "."¿(doble hoja) existencias perdidas?Mira, si estás frito a acciones, las acciones estadounidenses, oro o divisas, aquí la inversión para obtener información más precisa.¿Micro carta pública, atención de información] [Wall Street (micro señal: iMarkets) Transacciones cansado?Mira aquí, reunir los titulares de medios de comunicación de todo el mundo conocido, ampliar el horizonte de los inversores.El dinero es el verdadero titular de los titulares.Micro carta pública, atención de los titulares de hoy [global] (micro señales: ifeng_igold)

高盛立下新规矩:严令公司员工禁止给特朗普阵营捐款 新闻配图 在8月份的最后几天,高盛集团出人意料地向自己的员工立下新规矩:禁止公司所有高层员工向某些政治阵营进行捐助,其中就包括特朗普-彭斯阵营。 在8月29日发出的一份备忘录中,高盛集团的全球合规办公室表示,这项新规定将会从9月1日起正式施行。备忘录中表示:“按照公司关于个人在美国参与政治活动的政策规定,所有合伙人都被认为是‘受规定约束者’。”这意味着从现在开始,高盛所有的合伙人“被禁止从事政治活动和(或)向政治候选人所在的州或地方办公室进行捐助,也禁止向联邦政府在这些州和地方的办公室进行捐助。”此外,为了“尽可能减少潜在的声誉损害”,特别禁止向唐纳德·特朗普的竞选阵营进行捐助。 这份备忘录顺便还提供了以下属于被禁止参与的政治活动例子,其中包括: 任何在州政府和地方政府工作的联邦候选人(竞选州长、总统或副总统的候选人,如特朗普 彭斯,或者竞选市长或国会议员的候选人),包括他们的政治行动委员会(PACs)。 《财富》杂志最先获得了这份备忘录并报道称,高盛的新规定意味着要去除任何隐含着所谓“付费玩”的捐助行为。4年前,高盛银行曾支付1200万美元来了结一项针对自己的不当政治捐助指控。期间,一位来自波士顿的前银行家拿着该州的承销业务债券去支持和捐助前马萨诸塞州司库蒂姆西·卡希尔(Timothy Cahill)竞选州长。 2010年期间,美国证券交易委员会首次揭露了“付费玩”这一捐助潜规则。数位投资顾问被指控试图通过政治捐助赢得业务,比如管理公共养老金,使用包括采用政治捐助在内的不正当策略等。高盛规定,如果一个财务顾问对公职人员或政治候选人进行政治捐助,他将被禁止在两年内向政府客户提供赔偿咨询服务。 高盛对此的解释是:“这项政策的变化也意味着尽可能降低由于部分认知错误给公司潜在声誉造成的危害。公司试图绕开所谓‘付费玩’的游戏规则,特别是考虑到公司合伙人的资历和知名度。”此外高盛还补充表示:“所有与提前明确指出的政治活动相关的错误,都会在以下特别强调并需要大家认真对待,任何违反规定的行为都可能会导致纪律处罚。” 如果这项政策对所有政治候选人都一视同仁,那么新政策应该是完全合情合理的。但是似乎却存在一个漏洞:这项规定对希拉里·克林顿和蒂姆·凯恩阵营却是个例外。 《福布斯》杂志非常仔细地报道称,“高盛新的规定并不限制对克林顿-凯恩阵营的捐助。凯恩是来自维吉尼亚州的参议员,不被认为是高盛新规定中的地方官员。尽管高盛的备忘录中表示,所有合伙人不能再向维吉尼亚州的民主党给予政治捐助,可以参考凯恩为例。高盛集团CEO劳尔德-贝兰克梵已经拒绝透露自己支持谁当选总统,但众所周知,他是希拉里-克林顿的长期支持者。劳尔德-贝兰克梵在2008年曾支持希拉里竞选,但后者最终输给了奥巴马。” 高盛拒绝对福布斯的报道置评。 然而,尽管高盛的合伙人因为这项规定会被禁止向特朗普捐助——以及他们老板广为人知的,对希拉里的偏向。但外界还是怀疑这些银行家会在任何可能的情况下,向特朗普捐助——高盛的禁令不能消除大量特朗普的潜在捐助者。高盛银行在全球有467个合伙人,超过3万名员工。事实上,由于高盛的合伙人大多是金融领域最富有的一批人,不允许他们给特朗普阵营捐助将会造成分歧。特别是在与华尔街的政治捐助赛跑过程中,特朗普一直落后于克林顿,但最近却赶了上来。现在让形势变得更具讽刺意味的是,特朗普竞选阵营筹集资金的负责人史蒂芬-姆钦(Steven Mnuchin),恰巧是高盛以前的老员工。 顺便说一句,希拉里竞选阵营的财务总监,美国商品期货交易委员会前主席加利-金斯勒(Gary Gensler)以前也是高盛集团的一位银行家。显然,加利-金斯勒已经给自己的前同事们和现任老板搭建了良好的沟通“入口。”(双刀) 炒股亏了怎么办?看这里,无论你炒A股、美股、黄金还是外汇,在这里能够获得最精准的投资情报。关注微信公众号【华尔街情报】(微信号:iMarkets) 交易累了怎么办?看这里,汇聚全球知名媒体头条,拓宽投资者交易视野。能赚钱的头条才是真头条。关注微信公众号【今日全球头条】(微信号:ifeng_igold)相关的主题文章:

Los tres primeros trimestres la tasa neta de 2.228 millones de créditos morosos por ciento-纪元1701

Los tres primeros trimestres $2228 millones de créditos morosos del Banco Industrial y comercial de 1,62% en la noche del 28 de octubre de lanzamiento de tres informes trimestrales, en el tercer trimestre un beneficio neto de 726 millones de dólares, 727 millones de dólares en el mismo período del año pasado; en los tres primeros trimestres el beneficio Neto atribuible a los accionistas de la sociedad 2227.92 millones, un incremento del 46%.Al final del ejercicio sobre el funcionamiento de este grupo, las principales son las siguientes: lograr un beneficio neto de 2234.68 millones de dólares, un crecimiento interanual del 0,53%, el beneficio neto atribuible a los accionistas de la sociedad 2227.92 millones, un incremento del 46%.La tasa de rendimiento de los activos totales promedio por año de 1,30% en los activos netos de la tasa media ponderada de 16.53%.Los ingresos de explotación 4840.15 millones de dólares, un descenso interanual del 3,93%.Los ingresos netos en concepto de intereses 3513.58 millones de dólares, disminuyeron las 19.52% interanual.La tasa de interés anual de ingresos netos cayeron un 0,31 por ciento a 2.18%.La falta de ingresos por intereses 1326.57 millones de dólares, un crecimiento interanual de los ingresos netos de 7.08% en honorarios y comisiones 1137.48 millones, un incremento del 2,31%.Los gastos de explotación 1321.99 millones, descenso que 24.30% 13,88% interanual de los ingresos y los costes.Al final del período del informe, el total de los activos de 236464.72 millones de euros más que el año anterior, el aumento de 14366.92 millones de dólares, un crecimiento del 6,47%.Del total de préstamos y anticipos de clientes 129142.03 millones de euros más que el año anterior, el aumento de 9807.37 millones de yuan, un 8,22%, donde el aumento de los préstamos de sucursal en el territorio 7622.96 millones de yuan, un 7,19 por ciento.Desde el punto de vista estructural, préstamo de empresa 80745.86 millones de dólares, los préstamos personales 40277.82 millones de dólares de descuento de facturas 8118.35 millones de dólares.La inversión 54691.30 millones de euros más que el año anterior, el aumento de 4591.67 millones de dólares, un crecimiento del 9,17%.La deuda total más que a finales de 216924.77 millones de dólares, un aumento de 12832.16 millones de yuan, un 6,29%.Los depósitos de clientes 177544.18 millones de euros más que el año anterior, el aumento de 14724.79 millones de yuan, un 9,04%.Desde el punto de vista estructural, 85328.63 millones de depósitos a plazo, depósitos a la vista 89726.11 millones de dólares, otros 2489.44 millones de dólares.Capital de accionistas 19539.95 millones de euros más que el año anterior, el aumento de 1534.76 millones de dólares, un aumento de pacientes.De acuerdo con la clasificación de cinco niveles de la calidad de los préstamos, el saldo de los créditos morosos por 2088.80 millones de dólares; la tasa de morosidad por ciento; la provisión de cobertura para 136.14%.Coeficiente de adecuación de capital de un núcleo 12.58 13,13%, un ratio de Capital Tier% de adecuación de capital, tasa, cumple los requisitos de supervisión.El mercado de valores de futuro Post, la inversión, el comercio de la previsión, el aumento de la captura, en la medida en que los valores de la señal [micro] o [] ifengstock de Phoenix después de analizar la tendencia de las acciones, la tendencia hacia la mañana, atención a micro – señal de control Maestro fupan588 [] o [] 工行前三季度净赚2228亿元 不良贷款率为1.62% 工商银行10月28日晚间发布三季报,第三季度净利润726亿元,上年同期为727亿元;前三季度归属于母公司股东的净利润2,227.92亿元,同比增长0.46%。截至报告期末,本集团的主要经营情况如下:实现净利润2,234.68亿元,同比增长0.53%,其中归属于母公司股东的净利润2,227.92亿元,同比增长0.46%。年化平均总资产回报率为1.30%,年化加权平均净资产收益率为16.53%。营业收入4,840.15亿元,同比下降3.93%。利息净收入3,513.58亿元,同比下降7.52%。年化净利息收益率同比下降0.31个百分点至2.18%。非利息收入1,326.57亿元,同比增长7.08%,其中手续费及佣金净收入1,137.48亿元,同比增长2.31%。营业费用1,321.99亿元,同比下降13.88%,成本收入比24.30%。报告期末,总资产236,464.72亿元,比上年末增加14,366.92亿元,增长6.47%。客户贷款及垫款总额129,142.03亿元,比上年末增加9,807.37亿元,增长8.22%,其中境内分行人民币贷款增加7,622.96亿元,增长7.19%。从结构上看,公司类贷款80,745.86亿元,个人贷款40,277.82亿元,票据贴现8,118.35亿元。投资54,691.30亿元,比上年末增加4,591.67亿元,增长9.17%。总负债216,924.77 亿元,比上年末增加12,832.16 亿元, 增长6.29%。客户存款177,544.18亿元,比上年末增加14,724.79亿元,增长9.04%。从结构上看,定期存款85,328.63亿元,活期存款89,726.11亿元,其他2,489.44亿元。股东权益合计19,539.95亿元,比上年末增加1,534.76亿元,增长8.52%。按照贷款质量五级分类,不良贷款余额为2,088.80亿元;不良贷款率为1.62%;拨备覆盖率为136.14%。核心一级资本充足率12.58%,一级资本充足率13.13%,资本充足率14.18%,均满足监管要求。股市早报,投资前瞻,涨停预测,牛股捕捉,尽在微信号【凤凰证券】或者【ifengstock】 盘后剖析A股走势,指点明日走势,请关注微信号【复盘大师】或【fupan588】 相关的主题文章:

El jueves las acciones minimizar la compra de 6-月丘うさぎ

El jueves las acciones de compra 6 de minimizar la SINA blogger App: en vivo en la línea de una orientación de ti en dividir las poblaciones de concurso de nuevas fuentes de energía en toda la cadena de distribución: 60 millones la previsión de beneficios para la industria de calificación e invertir en nuevos puntos de crecimiento: Se espera que La empresa 2016-2018 EPS en 0,59 dólares, 0,70 dólares, 0,84 dólares.Corresponde a 2016 – 2018 PE 19.81 16.52, respectivamente, 13.90 veces, para mantener la calificación de "sobrepeso".La empresa regional líder en el transporte de gas, con la ventaja de un monopolio.En nuestro país se reforma en el precio global de gas natural, gas con precio descendente, la política de alentar el consumo de gas natural para mejorar el consumo de energía primaria en un contexto en el que el beneficio a largo plazo, el valor de la empresa es el crecimiento de la demanda de gas para abajo.Mar de los valores: la reforma de las empresas públicas sinotruk pequeño grupo grande vale la pena esperar las propuestas de inversión: Se espera que la empresa EPS 2016 17 de 18 años a 0,51 0,62 0,72 dólares (2015 EPS de 0,42 dólares).El precio actual de 12,75 millones, correspondientes a 17 de 18 años 2016 25 20 18 veces PE.Teniendo en cuenta el desempeño y la valoración de la empresa están en mínimos históricos, la prosperidad de la industria de camiones pesados hacia arriba, la valoración razonable de la empresa para el año 2017 20 veces PE.La empresa considera que pertenece a la empresa global de pequeños grupos, la reforma de la empresa estatal espera mejorar un 20% la valoración de la empresa, a la empresa de valoración de la prima.Por primera vez a "sobrepeso" a valorar, el precio objetivo de 15,5 millones.Soochow valores del Lago Bao: el oro de Shanghai añadir un control sostenido de Internet para promover la inversión y la propuesta de rebaja de calificación: la previsión de beneficios, el precio objetivo: 5,0 millones, para mantener la calificación de sobrepeso.El desempeño de la empresa en el primer semestre del año una caída en cierta medida, aunque se espera que el proyecto de liquidación de la empresa para lograr la normalización de los resultados de la empresa, de modo que el rebote, teniendo en cuenta la situación real de la empresa y el ciclo de la industria, aún tenemos la capacidad de cautela con respecto a la rentabilidad de la empresa en el futuro, y por otro lado nos favorece el diseño sostenible para la ciudad de oro y de Internet una empresa de segunda línea de control continuo de la industria el Código, por lo que empresa ha bajado de 16 a 18 años EPS: 0,25 0,20 0,24 dólares (previsión original de 16 – 18 SEP: 0,25 0,30 0,38 dólares), la referencia de compañías comparables a 16 años 25 veces PE, el correspondiente precio de 5,0 millones de dólares, para mantener la calificación de sobrepeso.Shen Hong Yuan petroquímica millones de satélites: ciclo de la cadena de la PDH en compañía de alto desempeño de programas de incentivos de crisis pone de relieve la confianza de toda empresa en la industria para construir prototipos, se benefician de la PDH en alta tolerancia; se espera que PP engrosamiento de desempeño; la generación de resultados de Seguridad "recuperación de acrilato de acrílico y el valle, el enorme potencial de crecimiento futuro de SAP sentar la base de la estrategia de ampliación de la fuerza, se espera que continúe, el precio de las acciones de inversión destaca el rendimiento marginal de incentivos de la seguridad; pone de relieve la confianza.La Plataforma de valores: Anke oro en el tratamiento de tumores de sobrepeso rica línea de productos: propuesta de inversión médica precisa sigue firmemente a favor de la empresa en el campo de la medicina de precisión prospectivo de diseño estratégico de ejecución y gestión de la fuerza fuerte, consolidar la posición de liderazgo de CAR-T CAR-NK médica precisa (el líder de la célula de ADN forense Berson Ji + detección AP + líder alemán la línea de productos de anticuerpos de PD – 1), mientras que el 35% de los productos estrella de la hormona de crecimiento, mantener un alto crecimiento, mantener la calificación de "muy recomendable".Teniendo en cuenta la influencia de Alemania y la belleza de la tabla (ya a finales de junio para terminar de cambio de negocio) y acciones restringidas de la concesión de la empresa EPS, podemos predecir, respectivamente, en 2016-2018 0,41 y 0,55, 0,71 dólares.Los valores de la fuerza de paz red oriental: accionistas, ejecutivos y directores de parte de las empresas de alto crecimiento rentable es 2016-2018 años podemos predecir que la empresa matriz para lograr la titularidad de los beneficios netos de la empresa fueron de 4.14 y 5.90, 764 millones de dólares, EPS fueron de 0,51, 0,73, 0,95 dólares, correspondiente a pe respectivamente 46, 32, 25 veces.Estamos a favor de la empresa por endógena y la ampliación de ampliar y mejorar la competitividad y fomentar un nuevo crecimiento de los beneficios, para el desempeño de alto crecimiento.Mantenemos la "recomendación" de calificación.Fortuna de valores [Bar] acciones de Sina, en debate

周四机构强推买入 6股极度低估 新浪财经App:直播上线 博主一对一指导 你说了算 上炒股大赛分掉6000万   国新能源:全产业链布局开拓新增长点   盈利预测和投资评级:预计公司2016-2018年 EPS 0.59元,0.70元,0.84元。对应2016年-2018年PE 分别是19.81、16.52、13.90倍,维持“增持”评级。公司为地域输气龙头,具有相当的垄断优势。在我国进行天然气价改、整体用气价格下行,政 策鼓励消费天然气提高一次能源消费占比的大背景下,看好公司长期受益于下游用气需求的增长。国海证券   中国重汽:大集团小公司 国企改革值得期待   投资建议:预计公司2016 17 18年EPS至0.51 0.62 0.72元(2015年EPS为0.42元)。当前价12.75元,对应 2016 17 18年25 20 18倍PE。考虑公司业绩和估值均处于历史低位,重卡行业景气向上,公司合理估值为2017年20倍PE。综合考虑公 司属于大集团小公司,国企改革预期提升公司估值,给予公司20%估值溢价。首次给予“增持”评级,目标价15.5元。东吴证券   新湖中宝:上海旧改再添一子 互联网金控持续推进   投资评级与建议:下调盈利预测,目标价:5.0元,维持增持评级。公司上半年业绩有一定幅度的下滑,虽然后期公司项目结算有望实现正常化,从而带动公司 业绩反弹,考虑到行业周期和公司实际情况,我们仍谨慎对待公司未来的盈利能力,另一方面我们看好公司一二线城市的持续布局和互联网金控主业的不断加码,综 上我们下调公司16-18年EPS为:0.20 0.24 0.25元(原来16-18预测EPS:0.25 0.30 0.38元),参考可比公司给予 16年25倍PE,对应股价5.0元,维持增持评级。申万宏源   卫星石化:PDH处于高景气周期 股权激励方案凸显业绩信心   公司全产业链航母打造成型,受益于PDH高景气度;PP投产有望增厚业绩;丙烯酸及酯谷底复苏形成业绩安全垫;SAP潜力巨大奠定未来增长基础;外延战略有望持续发力,股价倒挂凸显高安全边际;股权激励凸显业绩信心。国金证券   安科生物:肿瘤治疗平台加码 丰富精准医疗产品线   投资建议:继续坚定看好公司在精准医疗领域前瞻性战略布局和管理层强有力的执行力,不断巩固精准医疗龙头地位(CAR-T CAR-NK细胞治疗领军企 业博生吉+法医DNA检测龙头中德美联+PD-1抗体产品线),同时明星产品生长激素保持35%以上高增长,维持“强烈推荐”评级。考虑中德美联并表影响 (已于6月底完成工商变更)以及限制性股票授予,我们预测公司2016-2018年EPS分别为0.41、0.55、0.71元。平安证券   东方网力:控股股东及部分董事、高管增持 看好公司高成长性   盈利预测:我们预计2016-2018年公司实现归属母公司净利润分别为4.14、5.90、7.64亿元,EPS分别为0.51、0.73、0.95 元,对应PE分别为46、32、25倍。我们看好公司通过内生加外延式拓展,增强核心竞争力,并积极培育新的利润增长点,业绩高成长可期。我们维持公司 “推荐”评级。华鑫证券 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

De seguros de vida riesgo de proyección de la plataforma para tomar los datos de prevención de riesg-thinkpad s230u

De seguros de vida riesgo de proyección de la plataforma para tomar los datos de prevención de riesgo de fraude con el rápido desarrollo de la industria de seguros, riesgos de fraude de seguros también oculta.A raíz de los datos de la Plataforma de supervisión con prevención de fraude de seguros de automóviles, seguros de vida también a la creación de la Plataforma de detección de riesgos, prevención de riesgo de fraude.El más reciente informó de que los periodistas de Beijing, de la Asociación de la industria de seguros de China (en lo sucesivo "pi") el primer comunicado oficial de seguros "de los seguros de vida riesgo de proyección de la Plataforma de suscripción y reclamaciones," ha llenado de suscripción de seguros de riesgo de tecnología de La información en blanco.En el proceso de ejecución y liquidación de los clientes sospechosos, según el personal de la compañía de seguros, suscripción a través de la "publicación de la función de investigación de los casos," por la información relacionada con la consulta, y sistema de registro de información de los clientes sospechosos de fraude.La visualización de los datos, la cantidad de fraude de seguros internacional representa alrededor del 10% – 30% en el importe total de la indemnización, la Sección de fraude de seguros representaron el 50%; en los Estados Unidos cada año, debido a las pérdidas de seguros la cantidad de fraude de alrededor de 800 millones de dólares.Se refiere a la proporción de casos de fraude de seguros del delito de fraude en nuestro país desde finales de los años 80, 2% desde el siglo pasado subió al 12% en 2012 de lucha contra el fraude de seguros, la situación cada vez más grave, los casos ocurren constantemente, con cantidades récord.En la unidad Sina debate.]

人身险建风险筛查平台 借大数据防范诈骗风险   随着保险业的快速发展,保险欺诈风险也暗藏其中。继监管借助大数据平台防范车险欺诈后,人身险也将建立风险筛查平台,防范骗保风险。   北京商报记者最新获悉,中国保险行业协会(以下简称“中保协”)正式发布保险业首个“人身险核保理赔风险筛查平台”,填补了保险行业核保理赔风险信息查询的技术空白。具体实施过程中,针对投保和理赔可疑客户,保险公司核保理赔人员可通过“案件发布”功能,发起相关信息排查,并可查询系统记录的疑似欺诈客户信息。   数据显示,国际上的保险欺诈金额约占赔付总额的10%-30%,部分险种的欺诈金额占比甚至高达50%;在美国,每年因保险欺诈损失的金额约为800亿美元。我国诈骗犯罪中涉及保险欺诈的案件比例,也从上世纪80年代末的2%攀升到2012年的12%,反保险欺诈形势日益严峻,相关案件不断发生,涉案金额屡创新高。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

¿Ali cómo activar la segunda primavera gordLa ciencia y la tecnología.-shiyang

¿Ali cómo activar la segunda primavera gord?- mapa de Ciencia y tecnología gord Sohu emitió ayer dos números, uno de los 500 millones de usuarios activos, y la segunda, en 2015 el crecimiento de más de 100%.El primer número no me sorprende: a partir de la experiencia de conducir un taxi normal, al escuchar el sonido de la navegación de los conductores, se sienta en la cuota de mercado considerable.El número de usuarios un crecimiento constante a lo largo de los años, también la de 500 millones, pero el segundo número es un poco sorprendente, superior al 100% es doble, aplicación de alta frecuencia y de nivel de entrada como una base de usuarios ha sido muy grande, el número de usuarios activos para lograr tan alta Tasa de crecimiento, que es el rendimiento de la que ma y Yu Yongfu más orgulloso."Noticias de Pekín 2015 por los periodistas pidió al grupo muy fuerte, cuando la empresa en cuestión de inversión y compra de desarrollo no es la ideal, ma inmediatamente sacó oro de refutación y ejemplos para mostrar el éxito de la integración.Este nodo es Gaudi Alibaba compró la totalidad de su segundo año.Ma adquirió de oro, es la industria de Internet más grande de China es uno de los patrones de medida.Después de la adquisición por el entonces CEO de Alibaba Group. "Como Presidente, también refleja la importancia de los datos de la fuente mayor de Ma en la aplicación de este y la entrada de oro.En el 2014 después de Yu Yongfu 8 fue nombrado encargado de negocios en Internet, el próximo mes de marzo asumió el cargo de Presidente de Gaudi, se completó la integración gord profundo, también en la más profunda a la Internet móvil.Yu Yongfu asumió gord previo en la sentencia es muy precisa en una entrevista con los medios, cuando dijo que "todo el mundo necesita viajar, se genera la demanda de servicios de transporte y de la demanda de servicios basados en la ubicación de la información, por lo que sería el primer incremento en el Servicio de internet móvil, El viaje va a ser una gran entrada.En base a esta entrada, la innovación la próxima ola de Internet, tales como redes de inteligencia de hardware, auto, estos son como un fondo de Operaciones para la creación de la existencia ".Por lo tanto el 23 de septiembre en el 2014, la publicación de "la nueva estrategia de Yu Yongfu gord", anunció tres años y no de objetivos comerciales, atención centrada en el producto, sin tener en cuenta la presión comercial.El negocio O2O en cada paso de este negocio en la dirección de Malabo se considera el flujo de efectivo y se llevó al salir por recortar, centrado como móviles de viajes y servicios de información de posición, y el fortalecimiento de la función de voz característica de navegación, además de la versión en televisores de plasma aumenta (Gould, La conducción de autobús de navegación para evitar el bloqueo, también aclamado por la crítica.En el mes de febrero de 2014, cuando acaba de anunciar la adquisición de oro por Alibaba, una vez que el valor de la entrada es de la opinión de Ali móvil de oro, a la entrada en el negocio de energía de flujo al mapa original, o como Baidu, a través de O2O diseño de mapa de Negocios.Pero el hecho de que, a partir de la selección de líderes de servicios de viaje a Yu Yongfu esta centrado en el servicio, cortar O2O, todo esto demuestra que nunca esperaba Ali gord es sólo el cierre de tan simple.Siempre la empresa adquirida hace pensar si no sería mejor el desarrollo de la adquisición.Ma, en respuesta a la entrevista cuando Beijing News, dijo también que "la compra de componentes instalados en el cuerpo, un cuerpo con menos piezas libremente, pero esto es para que la gente tenga éxito".En el negocio de su adquisición, Auxiliar y no cierre, ma la integración de valores en este punto, dejó a un par de cuadras.La integración no es oro no tuvo éxito en el cargo después de Yu Yongfu gord de Malabo, el rápido crecimiento del mapa a mapa de Baidu en evidente que la enorme presión.¿Artículo antes que yo han Yu Yongfu gord estrategia asumió durante el primer año después de hecho el cambio, el interés por el nuevo sello de oro del primer aniversario, ver Yu Yongfu que hiciste?Es decir, después de la adquisición de Gaudi en Ali, también completamente activado un segundo.Desde tres aspectos de Malabo es gord competencias básicas de Malabo "datos" de inversión continua.Al mapa de navegación ya profundo campo de 14 años, en el nivel más bajo de los datos respecto a los datos de los profesionales, y poi, ha establecido una sólida capacidad de liderazgo.Gord posee servicio de mapeo de competencia y un mapa de Internet, todo esto otro mapa app disponible.Alibaba propone a partir de los datos que el DT, la primera cosa que es después de su adquisición de gord gord Alibaba Group y a través de los datos.Diagrama de Transición de negocios tradicionales por productos de internet móvil, CEO de gord una vez en pionero en negocios de armas es la figura tradicional de 7 de marzo de 2009, en la línea de servicios de mapa móvil gord.El mapa de Gordon y el desarrollo de la navegación de pronto, también han obtenido bastante objetiva de usuarios de pago.La tendencia de la industria móvil con Internet gratis, sin embargo se barrió a cargo de rápido crecimiento, gigante y en aspectos de campo, si no se compra en Alibaba, es difícil imaginar que gord puede ir muy lejos.En los últimos dos años, en competencia con el usuario de boca en boca, "gord más precisa" es un poco más larga que se menciona, pero detrás de esto, es Ali sigue gord en la recogida de datos, la aplicación de datos de entrada.El segundo es el acceso a internet móvil de Gene gord, producto mejorado y perfeccionado.Después de la integración, gord varias veces destacó la vinculación de sus productos en la mitad de la capacidad y la capacidad de datos.Gord posee recursos y obtener ventaja de datos, cálculo de la capacidad de los datos y la nube Ali; Yu Yongfu este hecho hizo que los inversores de nuevo en el navegador para inyectar los productos de Internet Móvil al gen dominante y mejorar considerablemente la experiencia de uso de Gaudi de mapa, y para el progreso de cada paso de Este núcleo para hacer mejoras.El año pasado, después de las 11, un negocio de productos de inversión en I + D de Gaudi, máquina de autos en el mercado después de la instalación de la línea; en el teléfono móvil, el coche de la línea en el mapa de la página, además de satisfacer la demanda de diferentes escenarios de uso y Desarrollo de la sabiduría; servicios turísticos, y alrededor de su plataforma abierta puede ser ampliado servicios lbs lbs.Vamos a ver antes y después de la adquisición de digital: de acuerdo a información pública, para finales de junio de 2013 el número de 12, 2 millones de usuarios en un mapa.4 de junio de 2014, Ali Group anunció la adquisición de una en una vuelta.El 9 de mayo de 2014, "la nueva estrategia anunciada Gaudi", esto significa que la integración comienza oficialmente.Luego, en octubre de 2015, gord anuncia que el día número 11 Plan de navegación de miles de millones de dólares, a principios de 2016, anunció que el número de usuarios de más de 500 millones de usuarios activos, el crecimiento supera el 100%.De acuerdo con la lista de valores de datos móviles App Quest publicado el año 2015, según el mapa en el mes de diciembre en el 2015 el crecimiento de la cantidad de usuarios activos en más de un 130%, el crecimiento de la cantidad de usuarios activos y más de 170%, 50 en la lista de app en El nivel de aplicación y la entrada de componentes de alta frecuencia de la tasa de crecimiento están en el Top cinco, mucho más que el crecimiento de Malabo gord activa otras aplicaciones de la industria de navegación mapa casi la velocidad de la cabeza con la cantidad de aplicaciones para la creación de empresas en crecimiento.En comparación con otros competidores en la industria de Internet ejemplos de Gaudi, creo que es de una minoría, que no adoptó el adelantamiento en la curva, pero con "dedicado y profesional" pisó el acelerador de la aceleración lineal.Así que el pasado mes de diciembre, cuando el grupo Alibaba Yu Yongfu para el nombramiento de nuevos socios, la Comisión Socio Ali le había hecho: "el cuerpo de evaluación Yu Yongfu espíritu rara con empresarios, con la sentencia, el negocio de madurez muy buena y tiene sus acciones, mientras su equipo, con un 支凝 la cohesión y la fuerza de lucha muy fuerte".Después de tres es obtener recursos Ali gord en Alibaba.En un discurso en la Asamblea General de la red de Yu Yongfu auto el TC el pasado mes de diciembre un discurso muy crítico de un párrafo, como es la Conferencia de la industria que no puede ser ignorada por muchas personas.Las dos grandes empresas de Yu Yongfu Ali es la comercialización y los servicios de internet móvil de la Fundación al servicio de Alibaba, dijo que algunos de los recursos y el desarrollo de la fusión han comenzado a Gaudi.Por ejemplo, la electricidad en el mapa, desde el punto de vista de los usuarios con el Crowdsourcing y la mejora de la calidad de servicio de datos, de viaje; mapa en comercio electrónico, puede aumentar la precisión de la entrega de paquetes, mejorar la calidad de los servicios.Cada uno es importante estrategia complementaria.Además, la nube de datos relacionados con el tráfico de oro, el Servicio de nube nube lbs y Ali también ha 云贯通, respaldo el apoyo para los servicios de información de viaje y de posición.El sistema de comercialización de datos se compone de la mamá (la primera gran línea de comercialización de los medios de comunicación), gord mapa (mapa 1 celular), en el navegador (el primer gran navegador Móvil), un caballo (el segundo mayor búsqueda de búsqueda Móvil), YouTube (video de la mayor red de patatas), una variedad de servicios de aplicación en el ámbito de internet móvil líder, el flujo de recursos de alta calidad que cubre a gran escala, el apoyo de socios.El valor de la segunda primavera gord mapa activado que trajo a su propio móvil, en el Grupo de causas, incluso a través de Alibaba no tiene sentido."Recursos complementarios y estimula la liberación de mayor valor y talento".Creo que el valor de la expresión que Yu Yongfu estas palabras, se convertirá en el desarrollo futuro de Gordon y otros negocios Ali se refleja más notable.El autor es el empresario chino "," el artículo del semanario comercial Bo Peng Technology editor antes de mi será liberado a cientos de titulares, Baidu, Sina y Tencent hoy la Ciencia y la tecnología, la Ciencia y la tecnología, la Ciencia y la tecnología de la información, el cliente tigre Sohu, oler un poco, docenas de sitios de Internet y otros medios de titanio un mi micro carta pública, es "el rey de la victoria:" id wangchangsheng110 mi otro micro carta pública es "la Ciencia y la tecnología de observación" ID: kejiguancha

阿里如何激活高德第二春?-搜狐科技   高德地图昨天发布了两个数字,一是用户过五亿,二是2015年用户活跃增长超过了100%。第一个数字我并不惊奇:从平常自己开车的体验,到打车听司机们的导航声音,都可以感到高德市场占有量的可观。用户数量稳定增长这么多年,也该五亿了;但第二个数字我是有点吃惊的,超过100%也就是翻倍还多,作为一个用户基数已经非常大的高频和入口级的应用,活跃用户数实现了如此高的增长率,这才是让马云和俞永福最得意的业绩吧。   2015年底马云被新京报记者问到集团太强势,投资和收购的公司发展不理想的问题时,马云当即拿出了高德的例子予以反驳和展示整合的成功。   这个时间节点,刚好是阿里巴巴全资收购高德的第二年。马云当初收购高德,可谓是中国互联网行业最大的格局洗牌举措之一。收购后由当时阿里巴巴集团CEO陆兆禧出任高德总裁,也体现了马云对高德这一入口应用和大数据来源的重视。之后在2014年8月俞永福被任命为高德互联网业务负责人,次年3月接任高德总裁,则完成了对高德透彻的整合,也把高德改造向移动互联网的更深层。   俞永福接手高德时对高德的预判就是很精到的,接受媒体采访时他曾说,“人人都需要出行,会产生出行服务需求以及基于位置的信息服务需求,所以LBS一定是移动互联网的第一增量,出行服务将成为大入口。在这个入口的基础上,移动互联网的下一波创新,比如智能硬件、车联网,这些都是要以LBS作为底层业务存在。”因此在2014年9月23日,俞永福发布“新高德”战略,宣布三年没有商业化目标,专心专注于产品,不考虑商业化压力。而后他带领高德走出的每一步都在这个业务方向上��被视为现金流的O2O业务被大刀阔斧地砍掉,聚焦做移动出行和位置信息服务,同时进一步加强语音导航特色功能,在林志玲以外增加了郭德纲版,自驾避堵、公交导航也广受好评。   在2014年2月,高德刚刚宣布被阿里巴巴收购时,舆论一度认为阿里看重是高德的移动入口,会把高德地图变成原有电商业务的流量入口,或者像百度一样,借地图业务布局O2O。但事实上,从选择俞永福这个带头人到业务上聚焦出行服务,大砍O2O,这一切都证明,阿里对高德的预期绝不仅仅是截流这么简单。   被收购的公司总会让人思考假如没有收购会不会发展得更好。马云在回答新京报采访的时候也说,“买来的零部件装在身上,一定不如身体自带的零部件自如,但这么做就是为了让别人成功。”对自己收购的业务,辅能而非截流,马云在整合价值观这一点上就甩了李彦宏好几条街。   高德的整合不可谓不成功��在俞永福接手高德之后,高德地图的快速成长明显让百度地图觉得压力巨大。我之前的一篇文章已经对俞永福接手高德后第一年的战略改变做过分析,感兴趣的请戳新高德一周年了,看看俞永福都干了些什么?   也就是说,高德在被阿里收购后,也彻底被激活了第二春。从三方面来讲��   一是在高德的核心竞争力��“数据”上持续投入。   高德已经深耕地图导航领域14年了,在最底层数据、专业数据以及POI数据方面,已经建立起扎实领先的数据能力。高德拥有甲级测绘资质、甲级互联网地图服务资质,这都其他地图APP无法企及的。阿里巴巴提出从IT到DT,其收购高德之后强调的第一件事就是高德数据与阿里巴巴集团数据的打通。由传统图商转型移动互联网产品,曾经的高德CEO成从武也是传统图商中的先驱,2009年7月就上线了高德手机地图服务。当年高德地图和导航发展很快,也已经获得了相当客观的付费用户。然而随着移动互联网行业被免费打收费的大势席卷,巨头迅速壮大并进入方方面面的领域,假如高德没有被阿里巴巴收购,很难想象高德能走得多远。过去两年中,在与百度地图的用户口碑竞争中,“高德更准”是最长被提及的一个点,而这背后,是阿里持续对高德在数据采集、数据应用上的投入。   二是高德获得了移动互联网基因,产品大大改进和完善了。   整合完成后,高德几次强调自己的上下半身产品能力和数据能力的联动。高德本身拥有优势数据资源,又获得了阿里大数据和云计算能力;俞永福这位做过投资人又做出了UC浏览器的人给高德注入了强势的移动互联网产品基因,大大提升了高德地图的使用体验,并以此为核心亦步亦趋地进步做出改进。去年十一之后,高德汽车业务投入研发,车机产品已经在后装市场上线;在手机、车机之外上线了网页地图满足不同使用场景的需求;又开拓了智慧景区服务,并围绕其LBS开放平台不断扩宽LBS服务的可能。   我们看看收购前后的数字:据公开资料显示,截至 2013 年 12 月底,高德地图用户数突破 2 亿。2014年4月,阿里集团宣布将对高德进行全资收购。2014年9月,“新高德”战略宣布,这意味着整合正式开始。然后就在2015年10月,高德便宣布十一当日导航规划次数过亿,再到2016年年初,宣布用户数量超过5亿,活跃用户增长超过100%。根据贵士移动发布的2015年终APP价值榜数据显示,高德地图在2015年12月的月活跃用户增长量总体超过130%,日活跃用户增长量更超过170%,在高频和入口级应用组成的TOP50 APP榜中增长率均进入前五名,远远超过地图导航行业其他应用的活跃增长��高德几乎是带着头部应用的体量以创业公司的速度在增长。   相比于互联网行业中其他超越对手的事例,我认为高德是少数者,它没有采取弯道超车,而是以“专注而专业”踩了油门直线加速的。所以去年12月,阿里巴巴集团任命俞永福为新合伙人时,阿里合伙人委员会曾对他做出如此评价:“俞永福身上具有不可多得创业者精神,有着成熟敏锐的商业判断,行动雷厉风行,同时知人善任,带起了一支支凝聚力和战斗力很强的团队。”   三是高德进入阿里后获得了阿里巴巴的优势资源。   俞永福在去年12月的TC车联网大会的演讲中讲了一段非常关键的话,由于这是行业会议,这段话可能被很多人忽视了。执掌阿里旗下大数据营销和移动互联网基础服务两大业务板块的俞永福说,阿里巴巴的一些业务资源已经开始与高德的融合发展了。例如,电商之于地图,能以用户众包以及物流的角度完善数据,提升出行服务质量;地图之于电商,则能够增加包裹投递的准确度,提升服务质量。彼此都是重要的战略补充。此外,高德的交通大数据云、LBS云等相关云服务也已经与阿里云贯通,为各项出行和位置信息服务提供后端支撑。大数据营销体系则由阿里妈妈(第一大电商营销媒体)、高德地图(第一大手机地图)、UC浏览器(第一大移动浏览器)、神马搜索(第二大移动搜索)、优酷土豆(第一大网络视频)等多种在移动互联网领域领先的应用服务组成,能够覆盖规模化的优质流量资源,为合作伙伴提供支持。   高德地图的第二春被激活后所带来的价值之于其自己,之于移动事业群,甚至之于整个阿里巴巴都别具意义。“资源互补、盘活,才能释放最大的价值。”我相信俞永福这番话所表达的价值,将在高德和阿里其他业务日后的发展中得到更显著的体现。   作者是《中国企业家》、《彭博商业周刊》前科技主笔   我的文章还将发布到百度百家、今日头条、新浪科技、腾讯科技、网易科技、搜狐客户端、一点资讯、虎嗅、钛媒体等数十家网站   我的一个微信公众号是“王长胜”ID:wangchangsheng110   我的另一个微信公众号是“科技观察”ID:kejiguancha相关的主题文章: